نيقوسيا (ا ف ب) - حرمت الامطار بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري من معادلة انجاز البطلين السابقين الاسكتلندي جيم كلارك والبرازيلي الراحل ايرتون سينا ومنحت البريطاني لويس هاميلتون

سائق ماكلارين مرسيدس فوزا مثيرا عزز من خلاله صدارته لترتيب بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد وخطا بالتالي خطوة اضافية نحو الظفر باللقب في موسمه الثاني في رياضة الفئة الاولى.
وكان رايكونن في طريقه ليصبح ثالث سائق يتوج بلقب جائزة بلجيكا الكبرى للمرة الرابعة على التوالي بعدما تصدر سباق اليوم الاحد الذي شكل المرحلة الثالثة عشرة من بطولة العالم من اللفة الثانية حتى اخر اللفات الثلاث الاخيرة دون اي منافسة قبل ان تتدخل الامطار في الثواني الاخيرة وتجعل من السباق الذي كان مملا نسبيا اكثر السباقات تشويقا ولو للحظات وجيزة بعدما تبادل رايكونن وهاميلتون الصدارة في اكثر من مناسبة على حلبة زلقة للغاية تسببت في النهاية باصطدام الفنلندي بالجدار المحيط بالمسار.
في المقابل حقق هاميلتون فوزه الخامس هذا الموسم والتاسع في مسيرته ليرفع رصيده الى 80 نقطة في الصدارة بفارق 8 نقاط عن سائق فيراري ألاخر البرازيلي فيليبي ماسا فيما تجمد رصيد رايكونن عند فوزين هذا الموسم و57 نقطة فتراجع الى المركز الرابع لمصلحة البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر الذي رفع رصيده الى 58 نقطة بعدما حل سادسا اليوم.
وكان رايكونن قريبا جدا من الصعود على الدرجة العليا من منصة تتويج حلبة سبا فرانكورشان للمرة الرابعة على التوالي بعدما عامي 2004 و2005 على متن ماكلارين مرسيدس ثم الحقهما بفوز على متن سيارة "الحصان الجامح" في العام الماضي علما بان الحلبة لم تكن على الروزنامة العالمية في 2006.
لكن الفنلندي فشل في اللحاق بالثنائي كلارك وسينا الوحيدين اللذين توجا بلقب هذا السباق في 4 مناسبات متتالية الاول على متن لوتوس من 1962 حتى 1965 والثاني على متن ماكلارين من 1988 حتى 1991.
ولا يزال بطل العالم السابق الالماني ميكايل شوماخر اكثر السائقين تتويجا بلقب هذه السباق بعدما احرزه في 6 مناسبات اعوام 1992 و1995 و1996 و1997 و2001 و2002 يليه سينا الذي فاز ايضا بهذا السباق عام 1985.
وكسر هاميلتون التقليد الذي حافظت عليه حلبة سبا فرانكورشان في الاعوام الاخيرة اذ لم ينجح في النسخات ال15 السابقة الا 4 سائقين في انهاء السباق في المركز الاول بعد انطلاقهم من الخط الامامي منهم رايكونن العام الماضي لكن البريطاني الشاب انضم الى "الرجل الجليدي" بعدما حافظ على اندفاعه حتى الثواني الاخيرة.
واكد الثنائي ماكلارين وفيراري سيطرتهم على الحلبة البلجيكية اذ فاز الفريقان في 10 سباقات من اصل اخر 11 سباقا (5 لفيراري و5 لماكلارين) وكان الاستثناء الوحيد البريطاني دايمون هيل الذي كسر الاحتكار في اخر 10 اعوام باحرازه المركز الاول عام 1998 على متن جوردان.
وقلص فريق ماكلارين مرسيدس الفارق الذي يفصله نظيره فيراري المتصدر الى 6 نقاط بعدما رفع رصيده الى 123 نقطة مقابل 129 نقطة.
وقطع هاميلتون السباق الذي تألف من 44 لفة امتدت لمسافة 944ر306 كلم بزمن 933ر44ر22ر1 ساعة بمعدل سرعة وسطي 454ر223 كلم/ساعة متقدما بفارق 461ر14 ثانية عن ماسا و844ر23 ثانية عن الالماني نيك هايدفيلد سائق بي ام دبليو ساوبر الذي خطف المركز الثالث في اخر لفة بعدما تجاوز 4 سيارات بينهم الاسباني فرناندو الونسو سائق رينو الذي حل رابعا امام الالماني سيباستيان فيتل سائق تورو روسو.
وبدأت جميع الفرق السباق بالاطارات المخصصة للحلبة الجافة رغم وجود مياه بسبب الامطار التي كانت تهطل في الفترة الصباحية ما جعل الانطلاق زلقا الا ان هاميلتون حافظ على مركزه الاول في الوقت الذي نجح فيه رايكونن في القفز من المركز الرابع الى الثاني بعدما تجاوز الفنلندي هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين وماسا الذي فقد مركزه الثاني بعد خروجه عن المسار.
ثم واصل رايكونن اندفاعه حتى ازاح هاميلتون من طريقه واصبح في الصدارة مستفيدا من خطأ ارتكبه الاخير في اللفة الثانية على احد المنعطفات ولم يكن وضع زميله كوفالاينن افضل كثيرا لانه تراجع من المركز الثالث حتى الحادي عشر بعد 3 لفات على انطلاق السباق لكنه عاد وشق طريقه تدريجيا نحو المقدمة متجاوزا الالمانيين تيمو غلوك (تويوتا) هايدفيلد والبرازيلي نيسلون بيكيت (رينو) في اقل من لفة في الوقت الذي كان يسجل فيه رايكونن اسرع لفة في السباق موسعا الفارق الى اكثر من ثانية عن ملاحقه هاميلتون بعد 5 لفات.
وبعيدا عن صراع ثلاثي الصدارة نجح الونسو والفرنسي سيباستيان بورديه سائق تورو روسو-فيراري في التقدم من المركزين السادس والتاسع الى الرابع والخامس على التوالي على حساب كوفالاينن وهايدفيلد والاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) وكوبيتسا الذي صعد الى المركز السادس في اللفة العاشرة مستفيدا من حادث اصطدام بين كوفالاينن وويبر تسبب بتغريم الاول الدخول الى خط الحظائر وبالتالي التراجع الى المراكز المتأخرة مجددا.
وكان هاميلتون اول سائقي الطليعة الذين يجرون التوقف الاول وجاء في اللفة الحادية عشرة ثم لحق به رايكونن في اللفة التالية ما سمح لماسا بالتصدر لفترة وجيزة قبل ان يجري توقفه فخرج مجددا خلف رايكونن وهاميلتون اللذين فصل بينهما الونسو وبورديه لفترة قبل ان يعود الترتيب على ما كان عليه في السابق بعد توقف الاخيرين لاول مرة.
وبقي الوضع على حاله بعد التوقف الثاني لكل من رايكونن وهامليتون والذي جاء في اللفة الخامسة والعشرين ثم لحق بهم ماسا ليخرج بدوره ثالثا.
وحاول هاميلتون الذي انطلق من المركز الاول للمرة الخامسة هذا العام بعد جوائز استراليا وكندا والمانيا والمجر والحادية عشرة في مسيرته ان يضغط على رايكونن في اخر 10 لفات ونجح في تقليص الفارق تدريجيا حتى وصل الى اقل من ثانية في اخر 4 لفات لكنه ارتكب خطأ صغيرا جعله يبتعد مجددا.
وعاد السائق البريطاني وانقض على منافسه الفنلندي وخطف منه الصدارة في اخر لفتين في الوقت الذي بدأت الامطار بالتساقط ما تسبب بارباك كبير لان جميع السائقين وجدوا صعوبة في السيطرة على سياراتهم وابرزهم رايكونن الذي توجه مباشرة الى الجدار عندما كان يحاول اللحاق بهاميلتون واستعادة المركز الاول على حلبة زلقة للغاية لكنه خرج خائبا في النهاية وتضاءلت اماله في الاحتفاظ بلقبه.
- ترتيب العشرة الاوائل:
- ترتيب بطولة العالم:
- ترتيب الصانعين: